В Китае представили электропикап, вдохновленный Tesla

[Dongfeng]

Компания Dongfeng представила на Пекинском автосалоне электрический пикап, который весьма недвусмысленно напоминает американский «Кибертрак». Эффектное название ему пока не придумали, зато он получился даже мощнее!

На домашней выставке Dongfeng порадовала публику огромным угловатым пикапом, при создании которого дизайнеры явно вдохновлялись Tesla Cybertruck. Оно и понятно: сложно удержаться от соблазна выпустить конкурента автомобилю, который наделал столько шума, что его обсуждают уже пять лет.

Тем более что время китайцы выбрали удачное: живые «Кибертраки» как раз наконец-то начали получать первые покупатели из тех, кто оставил два миллиона предзаказов на странный грузовичок. Пора потягаться с «Теслой» в хайпе!

И для этого у китайского пикапа есть кое-что, чего нет у американского. Например, задние двери у него распахиваются против хода, хотя средняя стойка кузова осталась на месте, так что практического смысла в этом немного. Вернее, вообще никакого. Зато смотрится необычно.

Передняя и задняя оптика пикапа Dongfeng тоже сделана в виде узких светодиодных полос, как и у Tesla, но между световыми элементами китайцы встроили пиксельные дисплеи для вывода надписей или простеньких изображений. Вот чего у китайского пикапа нет, так это яркого, запоминающегося имени.

Новинку назвали на удивление безлико: просто DFM Pickup. Даже как-то обидно за автомобиль. Зато на демонстрационном пикапе сразу установлен раскладной тент, превращающий кузов в жилой модуль, а машину — в дом на колесах. Подобные конструкции силами тюнинговых ателье выпускаются и для Cybertruck, но стоят они как минимум пару десятков тысяч долларов.

Интерьер DFM Pickup тоже сделан нарочито минималистичным. Передняя панель представляет собой россыпь экранов, а на спинках массивных передних кресел прикручены еще два дисплея. Забраться внутрь поможет выдвижная подножка. Силовая установка, разумеется, полностью электрическая, но и тут китайцы попытались положить «Теслу» на лопатки.

Количество электромоторов не сообщается, но их совокупная мощность известна: аж 1305 «лошадей». Это изрядно больше, чем даже у флагманской трехмоторной версии Cybertruck, которая называется Cyberbeast и может похвастать лишь 845 силами. Емкость китайской батареи тоже пока загадка.

Но «Кибертрак» уже можно купить, хотя и с непонятными сроками поставки, а DFM Pickup — пока нет. Китайская новинка является концептом, который, впрочем, при живом интересе публики Dongfeng запросто поставит на конвейер. В Поднебесной обычно все это происходит на удивление оперативно.

Сколько он будет стоить, тоже пока непонятно, но уж явно меньше «Теслы». Первые обладатели Cybertruck выложили за них в США аж по 100 000 долларов, или почти 9,5 миллиона рублей по нынешнему курсу. Топовый «Киберзверь» еще дороже — 120 000 баксов, или 11 с лишним миллионов рублей, не считая налогов и пошлин.

[skovalev7]

Нужно было хоть фото вложить

[Dongfeng]

В 17.03.2025 в 12:31, skovalev7 сказал:

Нужно было хоть фото вложить

Фото не очень, т.к. они в выставки - но выкладываем.